Sabiha Gökçen Havalimanı’nda geliştirilen yerli yazılım HUPS, operasyonel verimliliği artırarak dışa bağımlılığı sona erdiriyor. Havalimanı paydaşları için ana veri kaynağı haline gelen sistem, maliyetleri düşürüyor.
Sabiha Gökçen Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ tarafından 2010 yılından bu yana geliştirilen milli yazılım HUPS, havalimanındaki tüm paydaşlar için ana veri kaynağı haline geldi. Savunma Sanayii Başkanlığı iştiraki HEAŞ’ın yazılım mühendisleri ve teknik ekipleri tarafından geliştirilen HUPS, havayolu şirketlerinden terminal işletmecisine kadar tüm operasyonel süreçleri saniyeler içinde yönetiyor.
Yurt dışına bağımlı yazılımlar yerine yerli HUPS sistemini kullanan havalimanı, operasyonel verimliliği artırırken maliyetleri de düşürüyor. Pegasus ve AJET gibi büyük havayolu şirketlerinin yanı sıra Devlet Hava Meydanları İşletmesi Slot Koordinasyon Merkezi ve Yer Radarı gibi kritik sistemlerle entegre çalışan yazılım, gümrük ve emniyet teşkilatı gibi birimlere de anlık veri sağlıyor.
HEAŞ Yazılım Geliştirme ve Uygulama Şefi Barış Biçer, AA’ya yaptığı açıklamada, havalimanının büyüme potansiyeli öngörülerek 2009’da analizi başlayan ve Mart 2010’da ilk versiyonu çıkan HUPS’un, zamanla 4 modülden 18 modüle ulaştığını belirtti. Biçer, sistemin havalimanının çalışma şekline uygun, gerçek zamanlı veri iletişimi sağlayan ‘terzi dikim’ bir model olduğunu vurguladı.
Biçer, havacılık yazılımlarının yüksek maliyetli ve dışa bağımlı olduğunu belirterek, HUPS’un yerli olmasının anlık değişiklik yapma imkanı sunduğunu ve muadil yabancı yazılımlara kıyasla maliyet avantajı sağladığını ifade etti. Yıllık bakım sözleşmeleri ve ek taleplerin oluşturduğu yüksek maliyetlerin HUPS ile ortadan kalktığını söyledi.
Havalimanındaki yer trafiğini yöneten Ramp Kule’de görevli HEAŞ Uçuş Hizmetleri Müdürü Ayşegül Emir Varlıklı, HUPS sayesinde uçak park pozisyonlarının saniyeler içinde belirlendiğini belirtti. Varlıklı, yazılımın havalimanının ihtiyaçlarına göre özel olarak tasarlandığını ve tüm paydaş şirketlerle karşılıklı entegrasyon sağladığını vurguladı. Yer radarı ve kontrol kule sistemleriyle de tam entegre çalıştığını ekledi.
Varlıklı, yabancı yazılımların ihtiyaçlara cevap vermediği durumlar olduğunu belirterek, HUPS’un ‘terzi işi’ bir elbise gibi istenilen an değiştirilebildiğini, yeni özellikler eklenebildiğini veya mevcutların çıkarılabildiğini dile getirdi. Bu sayede değişen ihtiyaçlara hızlıca yanıt verilebildiğini söyledi.
2025 yaz operasyonunda günlük 850 uçuşla rekor kıran Sabiha Gökçen Havalimanı’nda sistemin sorunsuz çalıştığını belirten Varlıklı, HUPS’un bu trafik yoğunluğunu yönetebildiğini ve gelecekteki artışlara da hazır olduğunu ifade etti. Kendi bünyesinde geliştirilen yazılımın lisans, sistem geliştirme ve bakım maliyetlerini ortadan kaldırdığını ve operasyonel verilerin güvenliğini sağladığını kaydetti.
Yorum Yap