Kurban Bayramı’nın 9 güne uzaması otobüs seferlerinde yoğunluk yarattı. Ek seferlere başlandı. Fiyat tarifeleri ve korsan taşımacılık konuları gündemde.
Kurban Bayramı tatilinin 9 güne uzaması, otobüs sektöründe önemli bir hareketlilik bekleyişini artırdı. Ramazan Bayramı’nda okulların açık olması nedeniyle beklenen seyahat yoğunluğunun oluşmadığını belirten sektör temsilcileri, Kurban Bayramı için tüm seferlerin dolduğunu ve ek seferlerin satışına başlandığını bildirdi. Ulaştırma Bakanlığı’nın 15 Mayıs ile 2 Haziran tarihleri arasında ek sefer izni vermesi, bu beklentiyi destekliyor.
Geçen bayramda 1200-1300 seviyelerinde seyreden sefer sayılarının, bu Kurban Bayramı’nda 1800 seviyelerine ulaşması hedefleniyor. Bu durumun sektöre nefes aldıracağı ve yaklaşan yaz sezonuyla birlikte işlerin daha da açılacağı öngörülüyor. Tatilcilerin kış aylarının ardından memleketlerine ve tatil beldelerine yönelmesi, seyahat talebini artırıyor.
Bayram öncesi bilet fiyatlarına zam yapıldığı yönündeki iddiaların gerçeği yansıtmadığı belirtildi. Belirlenen tavan fiyatın yüzde 30 altında bilet satılabildiği, ancak yoğunluk durumunda fiyatların bu tavan fiyata yaklaşabildiği ifade edildi. Firmaların belirlenen fiyatın üzerine çıkması durumunda Ulaştırma Bakanlığı tarafından ciddi cezalarla karşılaşılacağı vurgulandı. Bu bayramda geçerli olacak yüzde 30’luk fiyat artışının, bayramla değil, 3 ayda bir yapılan tarife güncellemeleriyle ilgili olduğu açıklandı.
Korsan taşımacılığa karşı uyarıda bulunularak, yolcuların otogarlardaki belgeli firmalardan bilet almaları gerektiği kaydedildi. Tek şoförlü ve kaçak minibüslerle yapılan taşımacılığın kazalara neden olduğu belirtildi. Emniyet ve jandarma ekiplerinden denetimleri artırmaları ve SRC belgeleri ile taşıma evraklarının kontrol edilmesi talep edildi.
Çevrim içi bilet satış platformlarının yüksek komisyon oranlarının sektörü zorladığına dikkat çekildi. Geçmişte yazıhanelerin yüzde 20 komisyonla giderlerini karşılayabildiği, ancak günümüzde çevrim içi sistemlerde alınan yüzde 10-15 komisyonun yazıhanelerin kapanmasına yol açtığı ifade edildi. Komisyon oranlarının yüzde 5-6 seviyelerine çekilmesi, sektör için daha sürdürülebilir bir çözüm olarak sunuldu.
Otobüslerin 23.00 ile 06.00 saatleri arasında Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nü kullanmasına izin verilmesi talep edildi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün zorunlu kullanımı, araçların fazladan yüzlerce kilometre yol yapmasına neden oluyor. Anadolu Yakası’nda yeni bir otogar ihtiyacı olduğu ve Esenler’deki Büyük İstanbul Otogarı’nda servis sisteminin yeniden düzenlenmesi gerektiği belirtildi. İBB Ulaşım Koordinasyon Merkezi’ne iletilen talepler arasında, raylı sistemlerin bulunduğu bölgelerde ortak toplu taşıma modellerine geçiş ve havalimanlarındaki HAVAİST benzeri toplama merkezleri oluşturulması yer alıyor.
Yorum Yap